太平洋科技 出行

6月12日，領(lǐng)克汽車在瑞典哥德堡全球首發(fā)了旗下首款純電車型——領(lǐng)克Z10。早在2019年上海車展，領(lǐng)克ZERO Concept概念車便已亮相，但由于各種原因該款概念車最終變成了極氪001。時(shí)隔4年，領(lǐng)克的第一款電動(dòng)車終于正式落地，新車會(huì)給我們帶來什么樣的驚喜？

領(lǐng)克Z10定位為中大型車，是領(lǐng)克品牌的旗艦級(jí)轎車，其車身尺寸具體數(shù)據(jù)為5028 / 1966 /1468 mm，軸距 3005 mm。從尺寸來看，新車超5米的車長(zhǎng)以及近2米的車寬的確能夠符合其“旗艦級(jí)”的定位。相應(yīng)的，新車預(yù)計(jì)也會(huì)有一個(gè)較為寬敞的車內(nèi)空間。

在外觀方面，領(lǐng)克Z10延續(xù)了品牌家族化的設(shè)計(jì)語言，新車還原了第二代概念車THE NEXT DAY的設(shè)計(jì)，在領(lǐng)克Z10的設(shè)計(jì)上既能看到領(lǐng)克 07 、 08 、極氪 X的影子，同時(shí)也能看到一些新的設(shè)計(jì)元素。

在前臉部分我們可以看到，領(lǐng)克Z10在日行燈、前艙蓋等設(shè)計(jì)上還原了概念車。造型犀利的豎狀日行燈給前臉增添了未來感。前艙蓋凸起的筋線搭配主動(dòng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)使得新車更具運(yùn)動(dòng)氣息。此外，前臉部分橫貫車頭的LED燈帶也格外吸睛，新車的前臉設(shè)計(jì)極具個(gè)性化。

從側(cè)面來看，新車整體線條較為流暢，新車的車頂采用溜背式設(shè)計(jì)，車頂圓潤(rùn)的曲線中和了下腰線帶來的凌厲感使得側(cè)面整體視覺效果更為柔和。修長(zhǎng)的車身搭配21英寸的大輪轂毫無違和感，結(jié)合熏黑處理的車窗以及隱藏式的門把手，運(yùn)動(dòng)感滿滿。

來到車尾，新車的尾部設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)。新車采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾燈內(nèi)部采用斷點(diǎn)式燈帶，燈帶兩側(cè)分別有兩個(gè)突出與前臉日行燈相呼應(yīng)。此外，在新車略微上翹的小鴨尾上還裝配了一個(gè)升降尾翼，進(jìn)一步提升新車的運(yùn)動(dòng)感。

在內(nèi)飾方面，新車共有“破曉”和“清晨”兩種內(nèi)飾設(shè)計(jì)，分別對(duì)應(yīng)深色和淺色設(shè)計(jì)風(fēng)格�？傮w來看，新車的內(nèi)飾走的是一個(gè)簡(jiǎn)約風(fēng)，新車儀表盤采用12.3:1的超長(zhǎng)橫屏，僅顯示必要信息，省去冗雜的信息讓人一目了然。15.4英寸中控屏幕、HUD抬頭智顯、RGB氛圍燈、哈曼卡頓音響、加熱通風(fēng)的智能座椅等配置應(yīng)有盡有。

動(dòng)力方面，本次首發(fā)并未披露太多信息。根據(jù)目前已有的信息，新車將采用純電驅(qū)動(dòng)，基于全域800伏高壓平臺(tái)打造。新車將提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力，零百加速最快3.5秒，充電15分鐘可增加續(xù)航573km，并配備雙腔空氣懸掛+CDC自適應(yīng)阻尼減振器。

總體來看，在4年的蟄伏后，領(lǐng)克Z10在外觀、配置和動(dòng)力等方面表現(xiàn)還不錯(cuò)，新車的更多信息還需后續(xù)官方公布。價(jià)格是決定新車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素，這輛將于第三季度正式上市的新車定價(jià)會(huì)是多少？歡迎您在評(píng)論區(qū)留言！