據(jù)媒體報道,根據(jù)英國調(diào)查機構(gòu)Jato Dynamics的最新數(shù)據(jù),2023年標(biāo)志著中國汽車品牌在全球市場的一個重要里程碑。
2023年,中國品牌以1340萬輛的新車銷量首次超越了美國品牌的1190萬輛。
盡管日本汽車品牌以2359萬輛的銷量仍舊占據(jù)全球銷量第一的寶座,但中國品牌的崛起不容忽視, 其23%的全球新車銷量增速遠(yuǎn)超過美國品牌的9%。
分析師指出,中國汽車品牌在新興經(jīng)濟(jì)體市場取得了顯著進(jìn)展,這些市場包括中東、歐亞大陸、拉丁美洲和非洲等, 全球需求的增長使得中國品牌在新興經(jīng)濟(jì)體的新車銷量占據(jù)了其總銷量的五分之一。
此外,中國品牌不僅在新興市場取得成功,也在歐洲、澳大利亞、新西蘭和以色列等發(fā)達(dá)市場贏得了市場份額。
在國內(nèi),2023年全年汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到3016.1萬輛和3009.4萬輛,同比增長11.6%和12%,連續(xù)第15年保持全球第一的汽車產(chǎn)銷量地位。
汽車出口同樣強勁,2023年累計出口量達(dá)到491萬輛,同比增長57.9%。
這一成績的取得,不僅彰顯了中國汽車工業(yè)的競爭力和全球影響力,也反映了中國品牌在創(chuàng)新、質(zhì)量和市場策略上的不斷進(jìn)步。
隨著全球汽車市場的不斷變化,中國汽車品牌正以其獨特的優(yōu)勢,加速在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的角色轉(zhuǎn)變,從追隨者逐漸成長為行業(yè)的領(lǐng)跑者。
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2023年,中國汽車品牌首次超越美國品牌,在全球市場銷量達(dá)1340萬輛。盡管日本仍占據(jù)銷量第一,但中國品牌增速遠(yuǎn)超美國。分析師指出,中國品牌在新興經(jīng)濟(jì)體市場取得顯著進(jìn)展,并贏得發(fā)達(dá)市場份額。此外,中國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)15年保持全球第一地位,并實現(xiàn)強勁的出口增長。這一成績彰顯了中國汽車工業(yè)的競爭力和創(chuàng)新能力。
中國汽車品牌 |全球市場豹8官方發(fā)布了內(nèi)飾官圖,預(yù)計2024年第三季度后上市。新車采用未來星艦美學(xué)設(shè)計,配備全液晶儀表盤和中控多媒體顯示屏的三屏聯(lián)動設(shè)計,展現(xiàn)科技氛圍。雙色配置和皮質(zhì)面料提升豪華感。6座版提供獨立后排座椅和電動調(diào)節(jié)功能,7座版具有"妙享座椅"功能。外觀延續(xù)家族式設(shè)計語言,封閉式前格柵與大燈組相連形成貫穿式設(shè)計。
豹8 | 內(nèi)飾設(shè)計嵐圖汽車宣布,全新純電動SUV車型嵐圖知音將在東風(fēng)日產(chǎn)云峰工廠生產(chǎn)。該車采用華為鴻蒙智能座艙,并提供單電機和雙電機版本,續(xù)航里程最長可達(dá)901km。這一舉措旨在整合現(xiàn)有工廠產(chǎn)能,推動生產(chǎn)工藝與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步完善。CEO盧放表示,嵐圖知音上市即交付并助力銷量提升。
嵐圖知音 | 東風(fēng)日產(chǎn)云峰工廠生產(chǎn)比亞迪新車價格持續(xù)下探,引發(fā)國內(nèi)汽車市場“價格戰(zhàn)”討論。知名博主認(rèn)為,比亞迪的定價并非價格戰(zhàn),而是合理利用規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢,給消費者帶來實惠。他指出秦L售價9.98萬元仍有利潤空間。比亞迪通過技術(shù)創(chuàng)新降低成本,并采取垂直一體化供應(yīng)鏈模式進(jìn)一步鞏固成本優(yōu)勢。2023年預(yù)計銷量超過300萬輛,單車型銷量均超過30萬輛。
比亞迪 | 價格戰(zhàn)ARCFOX極狐品牌宣布,全新純電動中型轎車——極狐阿爾法S5將于6月18日啟動交付。這款定位略低于阿爾法S的車型采用先進(jìn)的全域800伏高壓架構(gòu),提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本,最快加速僅需3.7秒。外觀設(shè)計運動科技感十足,內(nèi)飾配置豐富豪華。此次上市將使其與特斯拉Model 3、極氪007等競品展開激烈市場競爭。
ARCFOX極狐 | 純電動中型轎車