全球電動(dòng)汽車駕駛者聯(lián)盟(GEVA)的最新研究顯示, 幾乎全部電動(dòng)車主對(duì)電動(dòng)汽車的滿意度極高,僅有不到1%的人愿意回歸燃油車。
這項(xiàng)研究涵蓋了18個(gè)國(guó)家的23,254名受訪者,其中92%表示如果需要更換新車,他們會(huì)選擇再次購(gòu)買電動(dòng)車。
而4%會(huì)選擇混合動(dòng)力或插電式混合動(dòng)力車。
受訪者普遍認(rèn)為,電動(dòng)車的低成本和環(huán)保優(yōu)勢(shì)是他們選擇的主要?jiǎng)訖C(jī)。
而充電基礎(chǔ)設(shè)施的不足、充電耗時(shí)和充電站可靠性差則是主要缺點(diǎn)。
大多數(shù)受訪者(72%)表示他們主要在家中為電動(dòng)車充電。
此外,研究結(jié)果強(qiáng)調(diào),電動(dòng)車的運(yùn)營(yíng)成本低是購(gòu)買的最重要?jiǎng)訖C(jī),而環(huán)境效益緊隨其后。
盡管充電基礎(chǔ)設(shè)施正在改善,但電動(dòng)車司機(jī)仍面臨充電便利性的問(wèn)題。
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全球電動(dòng)汽車駕駛者聯(lián)盟(GEVA)研究顯示,幾乎全部電動(dòng)車主對(duì)電動(dòng)汽車滿意度極高,僅有不到1%愿回歸燃油車。調(diào)查涵蓋18個(gè)國(guó)家的23,254名受訪者,92%表示再次選擇購(gòu)買電動(dòng)車。低成本和環(huán)保優(yōu)勢(shì)是他們的主要?jiǎng)訖C(jī),但充電基礎(chǔ)設(shè)施不足、耗時(shí)長(zhǎng)和可靠性差是主要缺點(diǎn)。大多數(shù)受訪者在家中為電動(dòng)車充電。
電動(dòng)車主滿意度 | 低成本和環(huán)保優(yōu)勢(shì)小米汽車精英駕駛項(xiàng)目報(bào)名開啟,費(fèi)用9999元。培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)一天,使用小米SU7體驗(yàn)車型。已有446人成功報(bào)名,每場(chǎng)次上限40人;顒(dòng)時(shí)間12月16日至27日,共計(jì)12場(chǎng)次的培訓(xùn)。購(gòu)買者將獲贈(zèng)價(jià)值9999元的SU7 Ultra大定金禮券,相當(dāng)于免費(fèi)獲得駕駛培訓(xùn)課程。培訓(xùn)內(nèi)容包括賽道理論知識(shí)、賽道駕駛和漂移體驗(yàn)。
小米汽車 | 精英駕駛項(xiàng)目比亞迪海豹榮獲2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎(jiǎng),成為首個(gè)在日本獲獎(jiǎng)的中國(guó)汽車企業(yè)。這一評(píng)選歷史悠久、權(quán)威性極高的獎(jiǎng)項(xiàng)由資深評(píng)論家和專業(yè)評(píng)委組成團(tuán)隊(duì)進(jìn)行,今年共有31款車型入圍。比亞迪海豹以其創(chuàng)新設(shè)計(jì)和出色性能在第一輪評(píng)選中脫穎而出,并斬獲大獎(jiǎng)。此次榮譽(yù)進(jìn)一步提升了比亞迪在日本市場(chǎng)的知名度。
比亞迪海豹 | 日本年度風(fēng)云車比亞迪海獅07EV純電SUV計(jì)劃于2025年初在英國(guó)上市,起售價(jià)44990英鎊。該車配備高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和智能化配置,續(xù)航可達(dá)283至312英里。這款中國(guó)品牌的新特性使其在海外市場(chǎng)具有競(jìng)爭(zhēng)力。
比亞迪 | 海獅07EV極越發(fā)布官方聲明回應(yīng)用戶關(guān)切,解釋了車機(jī)流量和智駕功能等問(wèn)題。對(duì)于UFS壽命問(wèn)題,已澄清并無(wú)影響。老車主購(gòu)買的流量服務(wù)將保持穩(wěn)定運(yùn)行,新車主需等待解決方案。智能駕駛功能有效,并及時(shí)響應(yīng)用戶反饋。備用客服熱線已啟動(dòng),原熱線將盡快恢復(fù)使用。若遇繁忙,請(qǐng)耐心等待。
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