太平洋科技 出行

小鵬汽車(chē)2025款G6與G9正式上市，其中G6售價(jià)區(qū)間為17.68萬(wàn)至19.88萬(wàn)元，G9售價(jià)區(qū)間為24.88萬(wàn)至27.88萬(wàn)元。兩款車(chē)型均全系標(biāo)配5C超充AI電池與圖靈AI智駕系統(tǒng)。

2025款小鵬G6定位中型SUV市場(chǎng)，車(chē)身尺寸為4758毫米×1920毫米×1650毫米，軸距2890毫米，提供六種外觀配色。

車(chē)內(nèi)配備9英寸流媒體后視鏡，10.25英寸儀表與15.6英寸中控屏組成雙屏系統(tǒng)，后排座椅支持27°至38.4°角度調(diào)節(jié)，前排座椅集成加熱、通風(fēng)及按摩功能。該車(chē)型底盤(pán)系統(tǒng)研發(fā)投入2億元，通過(guò)懸架調(diào)校與減震優(yōu)化提升行駛穩(wěn)定性。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載5C超充AI電池，充電峰值功率530kW，充電效率為1秒補(bǔ)能1公里，10分鐘可補(bǔ)充450公里續(xù)航，綜合續(xù)航里程725公里，能耗表現(xiàn)為12.5kWh/100km。電池安全采用多層防護(hù)結(jié)構(gòu)，頂部可承受1000℃高溫，側(cè)面抗壓80噸，底部耐沖擊2000J，結(jié)合BMS電池管理系統(tǒng)形成安全保障。

智能化方面，G6搭載的圖靈AI智駕系統(tǒng)支持無(wú)斷點(diǎn)車(chē)位到車(chē)位功能，首創(chuàng)通勤場(chǎng)景自主學(xué)習(xí)機(jī)制，通過(guò)撥桿啟動(dòng)即可完成日常路線(xiàn)駕駛。園區(qū)自主尋路功能無(wú)需高精地圖，依靠實(shí)時(shí)運(yùn)算實(shí)現(xiàn)車(chē)位定位與路徑規(guī)劃。

硬件系統(tǒng)由11個(gè)攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)構(gòu)成感知陣列，搭配雙英偉達(dá)Orin芯片提供508TOPS算力，支持每?jī)商煲淮蔚乃惴ǖ�代，可識(shí)別49種障礙物類(lèi)型。

2025款小鵬G9作為旗艦車(chē)型，基于全域800V碳化硅平臺(tái)打造，延續(xù)家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)身側(cè)面腰線(xiàn)貫穿頭尾，配備大尺寸輪轂，新增星辰藍(lán)車(chē)漆配色。

內(nèi)飾采用軟性材質(zhì)與Nappa無(wú)鉻鞣真皮包覆，搭配縫線(xiàn)工藝，配備10.25英寸全液晶儀表與雙14.96英寸中控娛樂(lè)屏。座艙搭載高通8295P芯片與X-GPT大模型，36處聲學(xué)包與20處空腔阻斷設(shè)計(jì)優(yōu)化NVH表現(xiàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)提供后驅(qū)與四驅(qū)兩種版本，后驅(qū)版最大功率258kW，峰值扭矩465N·m，較前代提升28kW與35N·m；四驅(qū)版綜合功率423kW，扭矩695N·m，功率提升18kW。

全系標(biāo)配德國(guó)威巴克雙腔空氣懸架與倍適登智能減振器，AI底盤(pán)系統(tǒng)每秒掃描路況1000次，調(diào)節(jié)懸架200次，云端數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)功能可記錄顛簸路段特征并預(yù)判調(diào)節(jié)。

智駕系統(tǒng)沿用圖靈架構(gòu)，取消激光雷達(dá)后依靠11攝像頭、3毫米波雷達(dá)、12超聲波雷達(dá)組成的感知系統(tǒng)，通過(guò)單像素Lofic技術(shù)與端到端模型優(yōu)化，視覺(jué)感知距離提升125%，保持城市/高速NGP、AI代駕及自動(dòng)泊車(chē)功能。與G6相同標(biāo)配5C超充技術(shù)，10%-80%充電時(shí)間12分鐘。

在新能源汽車(chē)市場(chǎng)，智能化水平、補(bǔ)能效率與駕乘體驗(yàn)已成為核心指標(biāo)。小鵬在發(fā)布會(huì)上宣布圖靈 AI智駕系統(tǒng)將在全球范圍開(kāi)展研發(fā)測(cè)試。從產(chǎn)品定位看，G6以中型 SUV 市場(chǎng)為核心，G9則聚焦高端市場(chǎng)。大家看好小鵬嗎?會(huì)購(gòu)買(mǎi)新款 G6、G9嗎?