太平洋科技 出行

廣汽本田全新純電SUV車型P7將于3月26日正式下線，該車定位中型純電SUV市場，是本田在華電動化戰(zhàn)略的重要落子。該車基于本田云馳智能高效純電W架構(gòu)打造，不僅在造型設(shè)計上采用了寬體低趴轎跑造型，還配備了多項前沿科技配置。

新車基于本田純電架構(gòu)開發(fā)，車身尺寸達(dá)到4750/1930/1625mm，軸距2930mm，較東風(fēng)本田S7車型軸距增加50mm，展現(xiàn)中型SUV的空間特征。

外觀設(shè)計采用家族化語言，前面配置貫穿式LED日行燈組，下部運(yùn)動包圍采用熏黑處理，品牌新標(biāo)識去除傳統(tǒng)外環(huán)設(shè)計。側(cè)面延續(xù)懸浮式車頂造型，ABC柱與車窗飾條均采用黑色處理，翼子板至車門下沿的黑色飾條形成視覺延伸。尾部采用分段式貫穿尾燈設(shè)計，僅兩側(cè)C型區(qū)域具備發(fā)光功能，配合多層式后包圍與擾流板，整個尾部造型立體感十足。

內(nèi)飾配置方面，新車搭載12.8英寸中控屏與10.25英寸數(shù)字儀表，顯示精度達(dá)到2K級別。最引人注目的是41.9英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)，配合華為光場屏技術(shù)，實現(xiàn)駕駛信息投影與視覺焦點穩(wěn)定功能，有效降低駕駛分神概率，讓用戶開車時更加專心。

座椅系統(tǒng)采用SIAA國際認(rèn)證抗菌面料，表面抗污涂層經(jīng)實驗室測試可抵御常見液體滲透，坐墊長度較同級車型增加30mm，配合三級可調(diào)通風(fēng)加熱功能，滿足長途駕乘需求嗎，滿足長途駕乘需求，保證用戶舒適的感受。

智能化方面，Honda SENSING 360+系統(tǒng)整合5個毫米波雷達(dá)與12個超聲波雷達(dá)，配合高精地圖實現(xiàn)L2+級輔助駕駛，其中高速領(lǐng)航功能已覆蓋全國32萬公里高速公路。

Honda CONNECT 4.0智聯(lián)系統(tǒng)搭載車規(guī)級8155芯片，語音識別準(zhǔn)確率達(dá)97.6%，支持四區(qū)域獨立聲源定位，實測四川方言指令響應(yīng)速度1.2秒。駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)通過DMS攝像頭與方向盤握力傳感器，可在15秒內(nèi)識別疲勞狀態(tài)并啟動應(yīng)急措施。

動力系統(tǒng)提供后驅(qū)與四驅(qū)兩種版本，其中四驅(qū)版采用前150kW/后200kW雙電機(jī)布局，綜合輸出745N·m扭矩，百公里加速實測4.8秒。寧德時代提供的90kWh三元鋰電池組，CLTC工況續(xù)航里程為650km，支持800V高壓快充技術(shù)。底盤配置ADS自適應(yīng)電磁懸架系統(tǒng)，具備每秒1000次的路面掃描與阻尼調(diào)節(jié)能力，配合本田賽事調(diào)校經(jīng)驗，在浙江國際賽車場測試中展現(xiàn)出83km/h的穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)速度。

廣汽本田P7將與特斯拉Model Y、蔚來ES6等車型形成直接競爭。當(dāng)前30-40萬元純電SUV市場競爭激烈，P7能否憑借本田品牌積淀與技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)突圍，其市場表現(xiàn)仍需接受消費者檢驗。大家看好新車嗎？