小米YU7是小米汽車(chē)旗下首款純電SUV,預(yù)計(jì)于2025年6月或7月正式上市。從工信部網(wǎng)站獲取的最新申報(bào)圖顯示,新車(chē)在原有基礎(chǔ)上新增了前機(jī)蓋裝飾件、碳纖維后擾流板和碳纖維鴨尾,整體延續(xù)了小米汽車(chē)家族式設(shè)計(jì),造型偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的跨界SUV。
外觀方面,新車(chē)前臉搭載標(biāo)志性的“水滴大燈”,前包圍造型與小米SU7保持一致。車(chē)身側(cè)面采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì),半隱藏式門(mén)把手、無(wú)邊框外后視鏡、五輻式輪圈及黃色剎車(chē)卡鉗等設(shè)計(jì)元素與小米SU7一脈相承。車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4999毫米、寬1996毫米、高1608毫米,軸距3000毫米。
車(chē)尾部分,新車(chē)延續(xù)了小米SU7的諸多經(jīng)典設(shè)計(jì),如造型動(dòng)感的小鴨尾和極具辨識(shí)度的“光環(huán)尾燈”,車(chē)頂還配備了激光雷達(dá)。此外,新車(chē)新增多種輪轂樣式可選,“XIAOMI”車(chē)標(biāo)也支持黑標(biāo)選擇。
內(nèi)飾方面,傳統(tǒng)儀表盤(pán)的位置被一塊環(huán)形投影屏取代,鑲嵌在前擋風(fēng)玻璃下方,顯示面積遠(yuǎn)超普通HUD抬頭顯示系統(tǒng)。
動(dòng)力方面,小米YU7采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),提供多種動(dòng)力版本選擇。雙電機(jī)四驅(qū)版車(chē)型前后電機(jī)最大功率分別為220千瓦和288千瓦,搭載三元鋰電池;前后雙電機(jī)低功率四驅(qū)車(chē)型前后電機(jī)最大功率分別為130千瓦和235千瓦;單電機(jī)后驅(qū)車(chē)型最大功率235千瓦,搭載磷酸鐵鋰電池。
小米YU7將推出兩種不同電池容量的版本,分別是96.3千瓦時(shí)和101.7千瓦時(shí)。其中,96.3千瓦時(shí)版本由于不同車(chē)身配置,其純電動(dòng)續(xù)航里程分別為820公里、810公里和725公里;而101.7千瓦時(shí)版本的純電動(dòng)續(xù)航里程則為760公里、750公里和670公里。
小米YU7作為一款中大型純電SUV,在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。隨著小米SU7的火爆,小米YU7也被寄予厚望。對(duì)于消費(fèi)者而言,會(huì)選擇小米YU7,取決于汽車(chē)質(zhì)量和自身需求。大家是否看好YU7?是否會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)呢?
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小米汽車(chē)將于2025年6月或7月推出首款純電SUV YU7。新車(chē)外觀延續(xù)小米家族設(shè)計(jì),配備碳纖維裝飾件和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格造型。內(nèi)飾采用環(huán)形投影屏取代傳統(tǒng)儀表盤(pán)。提供多種動(dòng)力版本選擇,包括雙電機(jī)四驅(qū)和單電機(jī)后驅(qū)。兩種不同容量的電池可選,分別提供820公里至670公里的續(xù)航里程。消費(fèi)者對(duì)YU7持有高期待,并考慮購(gòu)買(mǎi)。
小米YU7 | 純電SUV九號(hào)公司推出了Q系列《蛋仔派對(duì)》聯(lián)名款電動(dòng)車(chē),售價(jià)分別為3899元和4399元。新產(chǎn)品配備個(gè)性化音效、定制NFC鑰匙卡和自定義光環(huán)等特色功能。續(xù)航里程可達(dá)80/82km,具有智能LED光系統(tǒng)和GPS定位系統(tǒng)。
九號(hào)電動(dòng)Q系列 | 蛋仔派對(duì)華為Pura先鋒盛典及鴻蒙智行新品發(fā)布會(huì)上,問(wèn)界新M5 Ultra正式上市。作為高顏值都市智能SUV,它采用華為高階智駕、全鋁底盤(pán)和航天級(jí)電池包等先進(jìn)技術(shù)。售價(jià)22.98萬(wàn)起,下定可享30800元購(gòu)車(chē)權(quán)益。此次升級(jí)煥新使其成為20萬(wàn)級(jí)智能SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品。
華為Pura先鋒盛典 | 鴻蒙智行新品發(fā)布會(huì)奇瑞汽車(chē)發(fā)布了獵鷹智駕系統(tǒng),從2025年開(kāi)始該系統(tǒng)將覆蓋旗下全品牌、全動(dòng)力形式的車(chē)型;诖竽P图軜(gòu),獵鷹智駕系統(tǒng)整合多傳感器數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知與決策執(zhí)行的閉環(huán)處理。不同版本適配不同算力層級(jí)與功能模塊,提供ADAS輔助駕駛功能和有條件自動(dòng)駕駛能力。
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