太平洋科技 出行

其中「產(chǎn)品解決方案」收入達(dá)到6.642億元，這主要來自于全年交付量的增長。

但更可觀的是，「許可與服務(wù)收入」——16.475億元，僅僅這一部分收入已經(jīng)超過地平線2023年全年?duì)I收。

地平線在財(cái)報(bào)中提到原因是：智能汽車行業(yè)加速智能化，因此車企和Tier 1對(duì)于算法、軟件開發(fā)工具以及定制技術(shù)服務(wù)的需求猛增。

智駕平權(quán)的浪潮中，車企對(duì)于普及高階智駕、掌握軟件算法強(qiáng)烈的渴求，也間接導(dǎo)致地平線的年度毛利率提升了6.8個(gè)點(diǎn)，達(dá)到77.3%。

就產(chǎn)品平均售價(jià)來說，地平線正從以征程2、征程3為主的平價(jià)產(chǎn)品，向征程6一級(jí)的高價(jià)值產(chǎn)品出貨遞進(jìn)。

余凱在財(cái)報(bào)電話會(huì)上提到：「征程2、3大約是小幾十美金量級(jí)的平均銷售價(jià)格，而征程6M是100美元級(jí)別，更高階的征程6P會(huì)是幾百美元級(jí)別�！�

2024年，地平線全年研發(fā)支出31.56億元，同比增長33.4%。

地平線COO陶斐雯提到，這部分增加的投入并不僅僅在擴(kuò)增人員上，大部分投入到了開發(fā)工具以及AI時(shí)代開發(fā)所需要的基礎(chǔ)設(shè)施上。

「全民智駕」帶來了定點(diǎn)訂單起飛，2024年地平線獲得超100款定點(diǎn)車型，且搭載的不少都是車企在智駕計(jì)劃中的爆款車型，這將導(dǎo)致其智駕方案在新車銷量中的出貨還會(huì)大幅增加。

地平線征程6P以單片 560Tops的算力率先進(jìn)入量產(chǎn)階段，并且支撐了HSD「端到端VLA」等先進(jìn)技術(shù)的搭載，形成斷代式的產(chǎn)品領(lǐng)先優(yōu)勢，使地平線在高階方案上快人一步。

在訂單起飛，加大研發(fā)投入的同時(shí)，地平線的現(xiàn)金及等價(jià)物在2024年還增加了約40億元，達(dá)到154億元，賬上糧草充足，為后面角逐高階市場提供了強(qiáng)有力的支撐。

最早上車的是比亞迪，2月10日比亞迪發(fā)布「全民智駕」戰(zhàn)略，首批21款智駕車型中就有搭載了征程6M的版本。

在過去一個(gè)月多時(shí)間里，長安、比亞迪、吉利、奇瑞、廣汽等車企的智能化戰(zhàn)略背后，都有征程6的身影。國產(chǎn)的智駕科技在本輪智駕平權(quán)中發(fā)揮重要作用，余凱談到這點(diǎn)非常自豪：「我們是他們最大的供應(yīng)商或者TOP 2供應(yīng)商之一�！�

其中，征程6E可以支撐極致性價(jià)比的高速NOA，而征程6M能做到極致性價(jià)比的輕量級(jí)城市NOA。

而在城市NOA領(lǐng)域，地平線有征程6家族的旗艦級(jí)產(chǎn)品征程6P，余凱透露，「很快將與市場見面�！�

除此之外，HiEV獲悉至少上汽、長城、北汽、東風(fēng)嵐圖以及多家國際車企，也已明確將采用征程6平臺(tái)，合作車企及品牌預(yù)計(jì)超過20家。

同時(shí)，地平線也在與大陸、博世合作，推動(dòng)智駕科技出海。

在比亞迪掀起全民智駕以及特斯拉FSD入華等多重事件的驅(qū)動(dòng)下，車企智能化的熱度空前高漲。智能化的趨勢不可逆，并且勢必會(huì)「向高而行」。對(duì)中國頭部的智駕科技公司而言，也正迎來一個(gè)黃金的發(fā)展階段。