太平洋科技 出行

近日，嵐圖汽車通過官方社交平臺發(fā)布了一段展現(xiàn)自動駕駛安全性能測試視頻。在封閉測試場地的模擬場景中，嵐圖汽車CEO盧放佩戴專用眼罩，駕駛?cè)�新嵐圖夢想家MPV以130km/h的時速直面障礙物駛?cè)�。在距離障礙物僅剩不足1米的關(guān)鍵時刻，車輛平穩(wěn)完成完全剎停，刷新了當(dāng)前AEB自動緊急制動系統(tǒng)最高有效觸發(fā)時速紀錄。

這場實景測試驗證了嵐圖汽車提出的"智駕安全五星標準"技術(shù)體系。在智能駕駛技術(shù)日新月異的今天，嵐圖系統(tǒng)構(gòu)建了涵蓋全時速域、全方向域、全目標類型、全天候條件和全場景覆蓋的安全響應(yīng)框架。這意味著無論是城市道路中的不規(guī)則障礙物，還是高速公路上的突發(fā)意外狀況，車輛都能在復(fù)雜環(huán)境中精準識別風(fēng)險，并通過智能決策采取最優(yōu)應(yīng)對措施。

對于中大型MPV這類多乘員出行場景的車型，安全性能的挑戰(zhàn)尤為突出。城市工況中頻繁的人車混流對異形障礙物識別提出更高要求，而高速公路在雨雪天氣下的突發(fā)障礙物響應(yīng)窗口往往以毫秒計算。

目前行業(yè)主流的AEB系統(tǒng)普遍支持80km/h以下的制動場景，即便華為乾崑ADS 3.0系統(tǒng)將這一閾值提升至120km/h，嵐圖夢想家此次實現(xiàn)的130km/h有效剎停仍標志著智能駕駛安全性能的顯著突破。

這一技術(shù)突破源于整車架構(gòu)與智能系統(tǒng)的深度融合創(chuàng)新。ESSA原生電動架構(gòu)與天元智能控制架構(gòu)的協(xié)同進化，為高階智駕搭建了堅實的硬件基座。

結(jié)合華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)，車輛構(gòu)建了感知-決策-執(zhí)行的完整閉環(huán)。感知層面，192線激光雷達可實現(xiàn)250米超遠距探測，配合多維度傳感器陣列，系統(tǒng)不僅能精準識別標準障礙物，更能有效捕捉異形物體的三維特征。

值得期待的是，乾崑智駕OTA 2.0將于3月31日正式全量推送，同級獨有的泊車代駕VPD功能與首發(fā)的eAES自動緊急避讓功能將全面上線。

嵐圖CEO通過蒙眼駕駛?cè)�新夢想家完�?30km/h AEB剎停測試，刷新行業(yè)紀錄。對比同價位主流MPV，其搭載的華為乾崑智駕+ESSA架構(gòu)組合，實現(xiàn)全時速安全冗余，解決復(fù)雜路況下的智駕適應(yīng)性問題。數(shù)據(jù)顯示，嵐圖94%的用戶主動開通高階智駕功能，百萬公里實測里程佐證其技術(shù)實用性，為L3級智駕量產(chǎn)樹立標桿。